Video: (LIVE) Kesan Covid-19 Kepada Sekuriti Sosial Pekerja Ekonomi Gig 2024, Julai
Menurut banyak penumpang, kerja pemandu teksi adalah yang paling mudah. Bagaimanapun, dia hanya memerlukan hak yang membolehkan pergerakan di atas kenderaan. Malah sebuah kereta di banyak syarikat menyediakan. Kadang kala anda tidak akan menyimpannya sendiri! Dan proses buruh itu sendiri tidak memerlukan usaha sama sekali. Duduk, mendengar muzik yang bagus dan pergi dan balik. Dan mereka juga memberi anda wang untuk ini. Nampaknya kerja adalah impian!
Tetapi ini hanyalah bahagian luar duit syiling. Sebaliknya lebih kurang cerah. Kami akan membincangkannya dalam artikel ini. Dan kami akan menunjukkan perkara yang anda perlukan untuk bekerja di teksi.
Pengalaman memandu
Memutuskan untuk menjadi pemandu teksi bukanlah masalah besar. Terutama memandangkan krisis dan pengangguran yang berterusan. Oleh itu, banyak lelaki dan bahkan beberapa wanita berfikir untuk menukar tempat kerja mereka yang "tidak bergerak" menjadi "bergerak". Tetapi hanya mereka yang tidak mewakili kehalusan profesion. Dan pada hari pertama mereka menyedari bahawa pemandu teksi sama sekali tidak berguna.
Berapa lama anda perlu bekerja dengan teksi? Ini adalah masalah penting, kerana pemandu yang telah memandu kereta lebih dari tiga tahun boleh menjadi pemandu teksi.
Itulah sebabnya sebelum anda benar-benar menjadi pemandu teksi, anda harus belajar tentang nuansa penting yang dialami pemandu teksi, penghantar, pengusaha swasta, dan juga mengatur undang-undang Persekutuan Rusia.
"Perangkap" profesion
Ramai pendatang baru sering bertanya-tanya apakah kereta diperlukan untuk bekerja di teksi. Dan mereka sangat gembira apabila mendengar "tidak selalu" yang menggembirakan. Walau bagaimanapun, keadaan ini kadang-kadang negatif.
Pemandu teksi yang berpengalaman mengadu bahawa keselamatan pemandu terutama terletak pada dirinya. Perkhidmatan teksi digunakan oleh orang yang berbeza. Penghantar tidak boleh dan tidak berusaha untuk mengetahui sama ada pemanggil adalah ancaman. Atas sebab ini, pemandu teksi tidak pernah tahu jenis orang yang masuk ke dalam keretanya dan bagaimana perjalanan ke destinasi boleh berakhir.
Di samping itu, banyak pemandu teksi akan mengetahui tempat ketibaan secara langsung dari pelanggan. Ini bermaksud bahawa mereka pergi ke arah yang tidak diketahui. Dan ini juga penuh dengan akibat yang tidak menyenangkan.
Pemandu masih boleh memperbaiki kereta peribadinya. Sebagai contoh, untuk dilengkapi dengan penahan kepala yang tinggi (untuk perlindungan dari tali leher) atau memasang sepotong besi di bahagian belakang tempat duduk (untuk mengelakkan tusukan). Kereta yang disediakan hendaklah dikembalikan dalam bentuk yang sepatutnya semasa penerimaan. Bagaimanapun, selalunya ia tidak diberikan kepada satu pemandu. Dan pada hari yang berbeza, pemandu teksi yang berbeza dapat memandu kenderaan.
Apa pendapatan yang boleh anda harapkan
Perkara seterusnya yang perlu anda ketahui mengenai bekerja di teksi ialah profesion ini sama sekali tidak menguntungkan. Contohnya, ambil pemandu teksi biasa. Untuk keseluruhan shift (12 jam) teksi memperoleh 2500 rubel. Dari jumlah tersebut, bahagian keempat akan diterima oleh majikan. 30% lagi perlu ditunda atau diberikan kepada syarikat (jika kereta disediakan). Tiga ratus rubel diperlukan untuk petrol dan sekurang-kurangnya dua ratus untuk makanan ringan di jalan raya. Hasilnya, pendapatan setiap hari akan menjadi sedikit lebih daripada lima ratus rubel. Sekiranya anda menyebarkan jumlah ini lebih dari 12 jam kerja, ternyata satu jam kerja hanya membawa 50 rubel. Dan jika anda mengetahui pendapatan bulanan jika tidak ada hujung minggu, jumlahnya akan kurang dari dua puluh ribu. Yang juga agak langka. Dan ini walaupun semua penumpang akan bersikap jujur dan tidak akan berusaha melarikan diri tanpa membayar.
Pengaruh keadaan mesin terhadap pendapatan
Juga, kenderaan mempengaruhi jumlah pembayaran. Ramai pelanggan, yang menjawab soalan kereta mana yang diperlukan untuk bekerja dengan teksi, perhatikan bahawa lebih menyenangkan untuk memandu dengan kereta asing, dalam keadaan baik, rapi dan kemas, tanpa kerosakan pada badan, penyok atau calar. Faktor-faktor terkini menunjukkan bahawa pemandu teksi itu adalah mahir dalam bidang kerjanya, memandu dengan berhati-hati dan tidak mengalami kemalangan.
Pemandu teksi menasihati pendatang baru untuk memikirkan membeli atau menggunakan kereta mereka, keadaannya dapat dinilai dan dikekalkan secara bebas. Pengawal lalulintas menunjukkan bahawa teksi selalu berpeluang bekerja pada waktu lembur dan pada waktu malam. Dan ini juga memungkinkan untuk memperoleh wang tambahan.
Kepentingan kesihatan
Menurut statistik, setelah sepuluh jam dari awal pengangkutan, fungsi pemandu dikurangkan dengan ketara. Di samping itu, keinginan untuk menjana wang kadang-kadang mendominasi isu keselamatan (diri dan penumpang). Oleh itu, sebilangan pemandu teksi tidak mahu sekali lagi menaiki kereta untuk diperiksa. Akibatnya, alasan di atas mungkin disebabkan oleh kemalangan serius.
Keadaan penting lain yang anda perlukan untuk bekerja di teksi adalah kesihatan yang baik. Lagipun, kerja itu tidak menetap. Oleh itu, untuk pelbagai jenis osteochondrosis, penyakit kardiovaskular, urat varikos, migrain yang kerap, penglihatan yang buruk, arthrosis lengan dan kaki dan penyakit yang serupa, memandu sangat tidak digalakkan. Dan membawa penumpang adalah dilarang sama sekali.
Keperluan untuk lesen khas
Ramai orang tertanya-tanya: adakah saya memerlukan lesen untuk bekerja di teksi? Sekiranya komen pemandu teksi berpengalaman tidak menakutkan pendatang baru, dan dia masih memutuskan untuk bekerja sebagai teksi, dia harus sedar bahawa undang-undang domestik melarang penganjuran pengangkutan persendirian, berusaha melindungi penumpang dari "bom" yang tidak kompeten. Itulah sebabnya, setelah membuat keputusan yang serius, perlu dilakukan pengumpulan dokumen yang diperlukan, di antaranya lesen untuk menjalankan kegiatan buruh sangat penting. Itulah yang anda perlukan untuk bekerja di teksi. Ia diberikan kepada pemandu dengan pengalaman selama tiga tahun. Terdapat dua jenis, kerana ia bertujuan untuk pemandu teksi yang bekerja di syarikat khas, dan mereka yang ingin bekerja sendiri.
Kos berubah-ubah, tetapi tidak melebihi sepuluh ribu rubel. Tidak ada penampilan umum untuk kedua-dua lesen. Oleh itu, di wilayah entiti penyusun yang berbeza dari Persekutuan Rusia mungkin ada bentuknya. Walau bagaimanapun, beberapa tanda biasa masih ada. Setiap lesen yang membenarkan pengangkutan penumpang mesti merangkumi:
- lambang Persekutuan Rusia;
- nama institusi yang mengeluarkan dokumen itu;
- nombor lesen, yang pastinya bertepatan dengan daftar negeri;
- nama perkhidmatan teksi atau pengusaha individu yang telah mendapat kebenaran untuk aktiviti buruh jenis ini;
- membuat dan bilangan kereta di mana pengangkutan akan dijalankan;
- tempoh sah dokumen;
- perincian - nombor siri dan lesen.
Kesesuaian polisi insurans biasa
Mengenai dokumen rasmi sebelumnya, cukup banyak yang diperkatakan. Oleh itu, sekarang untuk pemula tidak akan ada keraguan sama ada lesen diperlukan untuk bekerja di teksi. Walau bagaimanapun, ini bukan satu-satunya dokumen yang diperlukan untuk menjalankan aktiviti tersebut.
Petua penting pemandu teksi berpengalaman adalah: setiap pemandu harus menjaga polisi insurans. Kerana penggunaan pilihan standard tidak dapat diterima. Sekiranya berlaku kemalangan, ia tidak akan berlaku, dan insurans akan mendapat hak untuk menolak pampasan atas kerosakan. Kos dasar yang betul juga berbeza di semua bahagian negara. Tetapi ia tidak melebihi dua puluh ribu rubel.
Keperluan untuk insurans kapal
Oleh itu, lesen dan OSAGO khas adalah yang diperlukan untuk pekerjaan sah di teksi. Walau bagaimanapun, sebilangan pemandu secara sukarela mengeluarkan polisi CASCO. Dan ini cukup masuk akal, memandangkan teksi lebih banyak digunakan berbanding kereta biasa. Selain itu, baginya, risiko kemalangan meningkat beberapa kali kerana operasi kenderaan yang intensif - pergerakan setiap jam pada jarak yang berbeza. Bagaimana lagi dasar CASCO berguna? Contohnya, jika berlaku gangguan (kereta rosak dalam kemalangan, dihantar untuk dibaiki dan pemandu tidak dapat meneruskannya), dia membayar ganti rugi.
Peruntukan utama Akta Teksi
Akta undang-undang di atas ditandatangani pada tahun 2011. Pada masa itulah aktiviti pengangkutan penumpang dengan teksi direvisi secara serius dan diatur dengan cara baru. Kemudian, pada tahun 2012, dan kemudian pada tahun 2014, undang-undang ini sekali lagi disemak dan dipinda. Banyak dari mereka mula berkuatkuasa sejak 2015. Kemudian, pada tahun 2016, undang-undang tersebut disemak semula. Namun, penghantar dan pemandu teksi menyatakan bahawa dia masih "mentah."
Perkara pentingnya berkaitan dengan perkara-perkara seperti:
- dokumen apa yang diperlukan untuk bekerja di teksi dan menjalankan aktiviti pengangkutan;
- ketidakpatuhan terhadap undang-undang melibatkan hukuman;
- syarat untuk pemandu teksi dan keretanya.
Mengenai peruntukan pertama, kami tidak mempunyai apa-apa yang perlu ditambahkan, tetapi topik syarat masih belum dibuka. Dan kemudian kita akan membincangkannya.
Pematuhan kenderaan dan pemandu dengan ketentuan peraturan perundangan
Aspek pertama adalah mengenai penampilan kereta. Dia mewajibkan pemandu teksi untuk melekatkan carta warna di atas kereta dan melekatkan tanglung berwarna oren ke bumbung. Penting juga untuk menjaga kehadiran taksimeter di kabin, yang mana pelanggan akan dapat menavigasi kos perjalanan. Dan juga mengenai kelulusan pemeriksaan, frekuensi yang diatur oleh undang-undang. Sekurang-kurangnya sekali setiap enam bulan.
Pemandu itu sendiri mesti mempunyai lesen untuk menjalankan aktiviti pengangkutan yang dikeluarkan oleh Kementerian Pengangkutan entiti penyusun yang sepadan dengan Persekutuan Rusia. Secara undang-undang, tempohnya adalah lima tahun. Sekiranya dokumen seperti itu dikeluarkan kepada orang persendirian, maka pemandu teksi mesti mempunyai sijil pendaftaran sebagai pengusaha individu di tangannya.
Perkara seterusnya yang anda perlukan untuk bekerja di teksi adalah menjalani pemeriksaan perubatan setiap hari, berdasarkan dokumen yang dikeluarkan, disahkan oleh institusi perubatan tertentu. Tanpa memerhatikan keadaan ini, peralihan pemandu dilarang sama sekali.
Cukai untuk individu pengusaha yang terlibat dalam eksport
Menurut undang-undang, seseorang pengusaha dapat menentukan sendiri sistem pembayaran cukai. Walau bagaimanapun, dalam kebanyakan kes, pengusaha sukar membuat keputusan yang tepat dengan sendirinya. Dalam kes ini, mereka harus menghubungi pejabat cukai, di mana pakar yang kompeten akan menjawab semua soalan anda.
Walaupun begitu, IP yang ada dengan senang hati dapat berkongsi pengalaman mereka dengan pendatang baru. Cadangan umum adalah seperti berikut:
- OSNO sama sekali tidak sesuai untuk pemilik syarikat teksi. Kerana ia memerlukan penetapan ketat setiap pendapatan dan perbelanjaan.
- UTII memilih bilangan PI yang jauh lebih besar. Tetapi hanya mereka yang armada teksi tidak mempunyai lebih dari dua puluh buah kereta. Penting juga untuk mempertimbangkan bahawa sistem ini hanya beroperasi sehingga tahun 2021.
- PSN akan menentukan jumlah cukai mengikut jumlah kereta di syarikat tersebut. Di samping itu, ia mengatur jumlah pekerja - tidak lebih dari lima belas orang.
- USN adalah yang paling mudah dan, menurut banyak pengusaha, sistem yang menguntungkan. Ini menyiratkan cukai pilihan: dalam jumlah enam persen dari jumlah pendapatan atau lima belas - dari pendapatan bersih, iaitu, perbezaan antara pendapatan dan perbelanjaan.
Sama ada IP diperlukan untuk bekerja di teksi, setiap pemandu memutuskan sendiri. Namun, ahli perniagaan yang berpengalaman mengatakan bahawa ketika mereka sendiri bekerja "untuk bapa saudara" sebagai teksi biasa. Memang, tanpa pengetahuan mengenai asas dan selok-belok profesion, sangat sukar untuk mengatur perniagaan dengan cekap.
Cara meningkatkan pendapatan
Mungkin maklumat yang kami sampaikan dalam artikel ini, banyak yang menolak keinginan untuk menghubungkan kehidupan mereka dengan aktiviti pengangkutan. Itulah sebabnya kami ingin membicarakan fakta bahawa masih berpeluang memperoleh pendapatan yang baik sebagai pekerja teksi. Sekiranya anda mengetahui rahsia profesional yang tidak diketahui oleh pemandu teksi yang berpengalaman:
- Cuaca buruk memberi kesan yang baik terhadap lalu lintas penumpang.
- Apabila bandar berjalan, bersenang-senang, pemandu teksi mesti bekerja.
- Memastikan kerja teliti adalah tugas pemandu itu sendiri.
- Seorang pekerja teksi adalah ahli psikologi yang tugasnya adalah untuk menetapkan penumpang dalam suasana positif. Ini akan memberikan petua.
- Rehat dan makan tengah hari adalah faktor penting kerja yang berkualiti dan mood yang baik.
Jadi, itu sahaja yang anda perlukan untuk kerja teksi rasmi.
