Cara menjadi pengangkut truk di Rusia tanpa pengalaman: petua

Tanpa logistik, tidak satu negeri pun dapat hidup. Tugas utama industri ini adalah pengangkutan barang dari pelbagai jenis dan massa. Di Rusia, ia jatuh ke bahu orang yang mempunyai profesi pengangkut lori. Warganegara inilah yang setiap hari dalam cuaca apa pun dan juga semasa cuti melintasi negara di sepanjang lebuh raya untuk menghantar barang dan objek dari pelbagai kategori ke destinasi mereka.

Profesion ini telah menjadi popular sejak awal tahun 90an abad yang lalu. Walaupun dia sendiri muncul di Amerika dan Australia lebih dari 100 tahun yang lalu. Kemudian, warga yang giat menawarkan perkhidmatan untuk pengiriman ke tempat barang yang sukar dijangkau dari kategori apa pun. Di seberang padang pasir dan padang rumput, mereka dengan cepat melakukan perjalanan dengan kereta kuda untuk menempuh jarak di kereta sorong.

Cara menjadi pengangkut truk di Rusia tanpa pengalaman adalah persoalan yang menarik terutama mereka yang suka melancong dan menghabiskan masa di belakang roda. Bertentangan dengan banyak pendapat, karya ini agak rumit dan memerlukan kemahiran, tanggungjawab, ketepatan masa, dan kesabaran.

Tentang profesion

Mengemukakan soalan bagaimana menjadi pengangkut truk di Rusia tanpa pengalaman, harus difahami bahawa pengangkutan boleh berada pada jarak apa pun. Itu semua bergantung pada kelas trak berat, dan juga laluannya. Pemandu yang berpengalaman boleh memandu bukan sahaja di seluruh negara, tetapi juga pergi ke negara lain. Logistik di peringkat antarabangsa memungkinkan, jika ada dokumen yang memungkinkan masuk ke wilayah negara lain, untuk mengirim barang dan pada masa yang sama menerima wang yang lumayan.

Untuk pembayaran, ia bergantung pada jangka masa panjang perkhidmatan pemandu, kemahiran profesionalnya, ketersediaan kenderaan dalam pemilikan atau sewa, kategori trak dan jarak yang ditempuhinya. Berdasarkan ini, anda harus segera memahami bahawa tanpa pengalaman dan pengalaman, gaji pekerja baru akan lebih rendah.

Di samping itu, syarikat tidak akan mempercayai barang yang sangat berharga kepada pemandu seperti itu dan meletakkannya di laluan pendek. Penjaga trak mesti menunjukkan dan membuktikan dirinya. Tanggungjawab dan ketepatan masa adalah kualiti utama yang harus dimiliki oleh setiap pemandu kelas ini. Sekiranya tarikh penghantaran dilanggar atau kargo rosak, masalah besar boleh timbul dengan pelanggan, yang juga mempengaruhi gaji akhir pemandu itu sendiri.

Perkaitan pilihan

Menjawab persoalan bagaimana menjadi pengangkut truk di Rusia tanpa pengalaman, anda juga harus memahami sebab-sebab destinasi popular itu, dan mengapa banyak pemandu memilihnya. Kesedaran mengenai pilihan jenis pekerjaan ini adalah terutamanya dari aspek kewangan. Bagi pemandu yang mempunyai kategori dan toleransi yang sesuai, majikan bersedia membayar gaji yang jauh lebih tinggi daripada purata negara.

Pemandu banyak. Terutama yang dijanjikan adalah warganegara yang memiliki pendidikan teknik yang berkaitan dengan penyelenggaraan kenderaan dan kejuruteraan mekanikal. Untuk satu penerbangan, yang berlangsung hingga 20-25 hari, pekerja seperti itu dapat menerima hingga 100 ribu rubel. Tetapi gaji seperti itu tidak tersedia untuk semua orang.

Di samping itu, warganegara yang ingin mengatur perniagaan mereka sendiri sering membeli trak berat dengan kapasiti mengangkat 8 tan atau lebih. Selepas itu, mereka mendapat pekerjaan bagi mereka yang memerlukan logistik pengangkutan tetap. Akibatnya, semasa berada di negeri ini, pekerja mendapat pendapatan tinggi dan penyelenggaraan traknya secara percuma.

Betapa popularnya pemandu

Juga, ketika mempertimbangkan isu bagaimana menjadi pengangkut truk di Rusia tanpa pengalaman, perlu diperhatikan minat pegawai tersebut. Di laman web pekerjaan, majikan sering menghantar pekerjaan yang serupa. Namun, nuansa utamanya ialah dengan pengembangan rangkaian pengangkutan dan penghantaran barang kereta api, pengangkut trak tidak selalu diperlukan untuk penerbangan panjang. Seperti yang diperhatikan oleh ahli ekonomi banyak organisasi, kos kakitangan pemandu ketika menghantar barang dengan mereka jauh lebih tinggi daripada penghantaran dengan kereta api atau kapal terbang.

Di samping itu, risikonya lebih tinggi bahawa kargo mungkin rosak atau waktu penghantaran akan dilanggar. Dalam kes ini, kerugian akan ditanggung oleh kedua-dua pihak. Oleh itu, pada dasarnya cadangan yang disusun adalah berkaitan dengan penerbangan pendek, yang panjangnya hingga 1 ribu kilometer. Jarak ini dapat diatasi dalam maksimum 1-2 hari, bergantung pada musim, berat dan jenis kargo dan keadaan cuaca.

Akibatnya, pendapatan pengangkut truk akan lebih rendah daripada pemandu yang menekan seluruh negara untuk membawa muatan berharga.

Ciri pilihan

Bagaimana untuk menjadi pengangkut truk di Rusia dan di mana memulakannya juga perlu dipertimbangkan. Ramai yang percaya bahawa semua orang boleh menjadi pemandu trak berat. Namun, dalam praktiknya ternyata tidak semua pemandu dapat menanggung tanggungjawab dan beban tersebut.

Hanya mereka yang dapat mengatasi mesin dalam situasi sukar yang memilih arah ini dalam pekerjaan mereka. Bagaimanapun, sering kali terdapat sebuah gerabak seberat 12 tan yang mula terbentang di atas ais kerana jalan yang licin. Di samping itu, pemandu yang melakukan perjalanan ke wilayah utara negara ini, di mana frosts jatuh di bawah minus 30 darjah dan terus menyapu jalan raya, serius mempertaruhkan nyawa dan kesihatan.

Akibatnya, sudah setelah penerbangan pertama, banyak pekerja baru percaya bahawa risiko dengan gaji sedemikian tidak wajar. Ini sebenarnya benar. Banyak pemandu berulang kali ditangkap oleh salji di lebuh raya. Akibatnya, mereka harus bermalam di dalam kereta dan memanaskan badan dengan bantuan alat-alat improvisasi sehingga penyelamat sampai kepada mereka.

Apa yang diperlukan untuk ini

Persoalan mengenai apa yang diperlukan untuk menjadi pengangkut truk di Rusia menarik bagi banyak pihak. Terutama golongan muda mahukan pertumbuhan kerjaya yang pantas dan berusaha mendapatkan akses ke jawatan kosong yang menguntungkan, dari segi kewangan, secepat mungkin. Walau bagaimanapun, tidak begitu mudah. Perkara pertama yang perlu dilakukan adalah mendapatkan lesen memandu kategori C.

Ini adalah kenderaan berat. Di samping itu, perlu belajar memandu dengan treler. Gaji pemandu truk bergantung kepada kemahiran dan pengalaman profesionalnya. Setelah dokumen yang didambakan telah diterima, anda harus mendapatkan pengalaman memandu dalam jarak yang berbeza.

Wilayah negara ini juga unik kerana mempunyai keadaan cuaca yang berbeza. Kesannya, pekerja mesti dapat menanggung beban berat baik dalam keadaan panas dan ribut sejuk serta ribut salji. Ketepatan masa terbukti dalam praktik. Sebagai permulaan, anda mesti mendapatkan pemandu untuk jarak pendek, kerana pekerja baru dan muda syarikat logistik tidak mungkin diberi laluan sukar dan mahal dalam jarak jauh.

Tempat mencari kekosongan

Pemandu lori di jalan raya Rusia mendapat tawaran yang baik melalui pusat logistik yang besar. Hari ini, keperluan penghantaran kargo menjadi stabil. Akibatnya, banyak syarikat beralih ke pusat-pusat tersebut secara berasingan untuk mengatur penghantaran barang tanpa mewujudkan unit strukturnya sendiri.

Di samping itu, pengangkut kenderaan masa depan secara bebas boleh menghubungi syarikat besar yang sering menggunakan penghantaran kargo. Mereka sering memerlukan pakar baru kerana pengembangan kakitangan yang dinamik dan pertumbuhan pelanggan di seluruh negara. Set yang sangat relevan dalam rangkaian runcit dan borong besar.

Pengilang juga memerlukan logistik pengangkutan. Mereka sering menghantar kekosongan pemandu pada jarak yang berbeza di laman web yang dikelaskan. Banyak pengangkut lori menjadi pemilik trak berat. Selepas itu, mereka menawarkan perkhidmatan mereka secara individu. Untuk mencari pelanggan, hantarkan iklan di laman web pekerjaan.

Menjadi usahawan

Seorang pemandu lori di Rusia sentiasa memerlukan permintaan. Sama ada krisis di negara ini atau ledakan ekonomi, pengiriman barang mesti tidak terganggu sehingga struktur apa pun berfungsi dengan normal. Oleh itu, ramai warganegara menjadi usahawan individu. Mereka mendapat lesen sendiri untuk perjalanan dan penghantaran barang dari pelbagai kategori dan menawarkan perkhidmatan mereka kepada pelbagai syarikat yang berorientasikan komersial atau industri.

Pengalaman yang baik adalah bahawa banyak bekas pemandu mengatur agensi logistik mereka sendiri. Terima kasih kepadanya, mereka mendapat keuntungan dan hubungan yang baik dengan syarikat besar. Walau bagaimanapun, ini memerlukan kos yang besar dalam bentuk pemerolehan alat berat dan penyelenggaraannya.

Selain itu, anda mesti mengkonfigurasi dan berkomunikasi. Komunikasi profesional digunakan untuk ini, kerana telefon bimbit tidak selalu menguntungkan, dan mungkin tidak ada hubungan dengan kawasan tertentu. Kekerapan pemandu trak di Rusia berbeza-beza bergantung pada wilayahnya. Banyak menggunakan gelombang biasa untuk saling berhubungan satu sama lain, dan sekiranya berlaku kecemasan, membantu rakan sekerja.

Nuansa Reka Bentuk

Mendapatkan lesen memandu kategori C adalah proses yang tidak memerlukan banyak masa. Masalah lain ialah memandu kereta yang mempunyai treler besar. Di beberapa bandar, bayaran masuk akan diperlukan. Sebagai tambahan, yuran diperkenalkan oleh negara ketika melakukan perjalanan di jalan raya awam.

Sekiranya perlu untuk menghantar bahan mentah ke wilayah perusahaan pembuatan, anda juga perlu mendapatkan izin yang sesuai. Tanpa mereka, pemandu tidak akan dapat sampai ke objek yang dikehendaki. Semasa mengangkut kargo, pekerja itu sendiri menjadi pihak ketiga dalam kontrak pembekalan antara pelanggan dan kontraktor. Dia sebahagiannya bertanggungjawab untuk kargo sepanjang pengangkutannya sepanjang sepanjang laluan. Sekiranya terbukti bahawa barang itu musnah atau rosak disebabkan oleh pemandu sendiri, syarikat logistik akan mengalami kerugian dan kemungkinan besar tidak akan ada upah.

Laluan yang menguntungkan

Pemandu lori dengan muatan di Rusia dapat menjana jarak jauh. Perlu diperhatikan spesifik objek yang diangkut. Untuk laluan yang kompleks dan panjang, harga penghantaran akan lebih tinggi. Di samping itu, anda dapat menerima pesanan yang menguntungkan tertakluk pada pengangkutan objek, yang mesti disimpan dalam keadaan tertentu.

Berapa banyak yang anda dapat hasil pengangkutan kargo di Rusia

Lori tidak mempunyai pendapatan tetap. Pengecualian adalah pemandu yang mempunyai kakitangan syarikat. Biasanya gaji mereka terdiri daripada beberapa petunjuk. Pekali tenaga kerja dan upah dikira dari jangka masa perjalanan, kerumitan laluan, kategori pengangkutan dan jenis kargo. Pendapatan purata berkisar antara 40 hingga 80 ribu rubel sebulan. Pemandu lori dengan pengalaman luas dan peralatan mereka sendiri boleh menerima dua kali ganda.

Ulasan pemandu

Berapa banyak pengangkut trak di Rusia adalah persoalan yang banyak diminati oleh forum tematik. Oleh kerana keadaan ekonomi yang tidak stabil, pembayaran di wilayah selalu tidak stabil.

Pemandu sendiri menyatakan bahawa yang terbaik adalah bekerja pada musim panas, walaupun mereka yang jatuh di bawah terik matahari selatan tidak menyangka. Banyak maklum balas positif mengenai perjalanan ke luar negara apabila perlu menghantar barang ke negara lain.