Penolong pemandu: semua mengenai profesion

Keretapi sangat bermanfaat. Pengurusan pengangkutan kereta api dilakukan oleh brigade lokomotif. Profesion juruteknik termasuk dalam senarai pekerjaan yang sukar dengan keadaan kerja yang berbahaya dan sukar. Secara fizikal mustahil untuk memenuhi semua tanggungjawab yang diberikan kepadanya sendiri. Kerja pemandu memerlukan perhatian yang berterusan dan pelaksanaan serentak beberapa operasi teknikal. Oleh itu, pembantu pemandu diberikan untuk membantunya. Moscow adalah sebuah metropolis besar dengan persimpangan kereta api yang besar, jumlah brigade lokomotif bertambah di sini setiap tahun, dan masing-masing mempunyai pembantu seperti itu.

Tanggungjawab fungsional

Pembantu pemandu mesti:

• betul dan tepat pada masanya untuk memenuhi semua arahan pemandu untuk penyelenggaraan dan penjagaan komposisi;
• memantau status kereta api yang dilayani;
• membetulkan lokomotif dari pergerakan spontan;
• sekiranya tiada tindakan pihak pemandu untuk mencegah keadaan darurat, secara bebas mengambil langkah menghentikan kereta api, tidak membenarkan isyarat semaphore merah melintas;
• jika pemandu tidak dapat mengawal kereta api, mengambil langkah-langkah untuk menghentikan kereta api, selamatkannya dengan cara yang ditetapkan secara umum dari pemergian secara spontan dan maklumkan kepada penghantar yang bertugas mengenai kejadian itu melalui radio.

Syarat pengambilan pekerja

Seperti yang telah disebutkan, menguruskan peranti mudah alih adalah kerja keras. Semasa mengambil pemandu, pembantu pemandu dipilih dan mesti memenuhi kriteria tertentu. Pertama, untuk menjalankan aktiviti seperti melakukan servis lokomotif dan menguruskan kereta api, ia mesti "berjalan kaki pendek" dengan peralatan, dipandu oleh peraturan pengangkutan kereta api dan mengetahui peraturan keselamatan. Kedua, pembantu pemandu harus prihatin, mempunyai penglihatan yang baik dan reaksi segera. Di samping itu, penting bagi calon untuk kedudukan tersebut untuk mempunyai koordinasi pergerakan yang baik, daya tahan fizikal dan kestabilan emosi dan psikologi. Semasa bekerja, perlu menjalani pemeriksaan perubatan profesional dan hanya dengan pendapat perubatan positif pekerja boleh memulakan tugasnya dengan segera. Profesion seperti ini dikontraindikasikan untuk orang kurang upaya dan penyakit pernafasan.

Risiko dan kos profesion

Pekerjaan pengangkutan kereta api mempunyai kelebihan, misalnya, gaji pekerja melebihi purata. Tetapi ini adalah aktiviti yang tidak selamat. Selain kemungkinan perlanggaran dan keberangkatan kereta api, ada situasi lain yang tidak kurang berbahaya. Kelemahan dalam profesion ini adalah waktu bekerja yang tidak tetap. Pembantu pemandu bekerja 36 jam seminggu, dalam keadaan hum, ketegangan dan debaran berterusan. Kadang-kadang dia harus berehat di antara pergeseran di depot lokomotif, di bilik rehat khas. Pemakanan yang tidak betul sering menyebabkan ulser perut, gastritis dan penyakit lain. Akibat tekanan dan keletihan yang berterusan, keadaan tertekan boleh berlaku.