Juruterbang profesion: bagaimana menjadi tuan langit?

Juruterbang kapal terbang adalah profesion yang diimpikan oleh ramai. Romantik melihatnya sebagai peluang untuk terbang ke seluruh dunia, orang-orang yang bercita-cita tinggi - berpendapatan baik, dan pencari keseronokan - pekerjaan impian. Walaupun mereka berusaha untuk tidak mengakui yang terakhir ini dalam pengelolaan kapal penumpang, kerana dalam perniagaan ini kepala yang sadar menjadi yang pertama.

Namun, sebenarnya, profesion ini juga sukar bagi orang lain. Seorang juruterbang adalah kepakaran yang telah dikuasai selama lebih dari satu tahun. Dan akhirnya, hanya sebilangan kecil yang dapat menempuh jalan yang menuju ke helm pesawat.

Siapa yang boleh menjadi juruterbang?

Sememangnya, satu keinginan tidak cukup untuk menjadi juruterbang. Sebenarnya, profesion ini memerlukan kualiti dalaman tertentu yang sangat penting bagi setiap juruterbang. Antaranya, yang paling penting adalah seperti berikut:

• Kesihatan yang sangat baik. Tanpa itu, seseorang tidak akan dibenarkan menerbangkan pesawat. Pada masa yang sama, perhatian khusus diberikan kepada penglihatan dan sistem kardiovaskular.
• Jiwa yang lestari. Setiap pemergian adalah ledakan emosi yang kuat yang mesti dikawal. Belum lagi hakikat bahawa ketinggian itu sendiri adalah ujian, mampu mematahkan kehendak orang lemah.
• Keupayaan mental yang luar biasa. Ini adalah profesion yang sangat sukar: juruterbang mesti belajar banyak disiplin sebelum dia dapat mengawal pesawat dengan betul. Dan ini, pada gilirannya, memerlukan memori yang baik dan pemikiran yang analitis.

Pilihan utama

Di negara kita, terdapat dua bidang utama dalam penerbangan: orang awam dan tentera. Oleh itu, pada mulanya seseorang mesti memutuskan siapa dia mahu menjadi. Sudah tentu, selalunya orang lebih tertarik dengan profesion yang damai. Seorang juruterbang tentera udara sering membahayakan nyawanya, yang bukan untuk semua orang.

Walaupun begitu, setiap arahan merekrut lebih dari seratus sukarelawan setiap tahun. Ini berlaku melalui sekolah penerbangan dan akademi, yang dapat diakses seperti berikut.

Juruterbang Tentera Udara Persekutuan Rusia

Sebilangan besar juruterbang tentera lulus dari Akademi Tentera Udara. TIDAK. Zhukovsky dan Yu.A. Gagarin. Institusi pendidikan ini terletak di Voronezh dan selama beberapa dekad kini menghasilkan cakerawala terbaik. Anda boleh sampai di sini setelah mencapai usia dewasa, setelah lulus beberapa ujian masuk dan latihan fizikal.

Namun, harus diingat bahawa juruterbang pejuang adalah profesion yang sedikit berbeza. Juruterbang kelas ini hanya dilatih di Sekolah Penerbangan Ketenteraan Tinggi Krasnodar untuk Juruterbang yang dinamakan A.K. Serova. Tidak seperti versi sebelumnya, hanya lelaki berumur lebih dari 27 tahun yang diterima di sini. Juga, di dalam dinding sekolah, pemilihan yang ketat dibuat sesuai dengan keadaan kesihatan, kecergasan fizikal dan prestasi pelajar.

Profesion juruterbang awam

Dalam penerbangan awam, peraturan pemilihan tidak kurang ketat berlaku. Secara semula jadi, mereka lebih rendah dari yang dipasang di sekolah penerbangan ketenteraan, tetapi tidak terlalu banyak untuk memperlakukan mereka secara sembrono. Latihan itu sendiri untuk juruterbang penerbangan awam dilakukan di tiga institusi berikut:

1. Moscow Aviation Institute adalah pilihan terbaik bagi mereka yang ingin membuat kerjaya yang cepat.
2. Universiti Penerbangan Awam St. Petersburg adalah institusi yang tidak kurang berprestij, dengan sejarah lulusan yang indah.
3. Sekolah Penerbangan Tinggi Penerbangan Awam di Ulyanovsk adalah pilihan yang lebih banyak anggaran, yang dirancang untuk mereka yang tidak mampu belajar di dua institusi sebelumnya.

Di samping itu, sijil juruterbang penerbangan awam boleh didapati di banyak kelab penerbangan di negara ini. Latihan di sana berlangsung dalam mode dipercepat, yang dapat dikaitkan dengan nilai tambah kecil. Namun, ada tolak besar. Oleh kerana tarikh akhir yang ketat, kualiti dan kuantiti pengetahuan menurun dengan ketara, yang tentunya akan mempengaruhi pekerjaan masa depan.

Sistem klasifikasi juruterbang

Setiap juruterbang pesawat mesti mempunyai jenis lesen tertentu, yang menunjukkan pelbagai kemahirannya. Secara umum, terdapat empat jenis lesen penerbangan utama:

• PPL adalah juruterbang amatur. Tahap pertama latihan untuk mana-mana juruterbang, membuka pintu untuk memandu jet peribadi. Pada masa yang sama, pakar dalam kelas ini dilarang menggunakan kemahiran mereka untuk menjana wang. Anda boleh mendapatkannya dengan mengikuti kursus teori utama dan terbang selama 40 jam dengan tenaga pengajar.
• CPL adalah juruterbang komersial. Dokumen tahap ini membolehkan penerbangan komersial menggunakan pesawat kecil. Lesen ini diberikan kepada pakar yang telah menyelesaikan kursus teori lanjutan dan terbang sebagai juruterbang selama lebih dari 250 jam.
• ATPL adalah syarikat penerbangan juruterbang. Sijil ini membolehkan anda menerbangkan pesawat kelas Boeing. Secara semula jadi, mendapatkan dokumen ini memerlukan lebih banyak masa, kerana seseorang perlu memahami banyak disiplin ilmu yang khusus, dan juga menghabiskan sekurang-kurangnya 1,500 jam di langit.
• CFI adalah pengajar juruterbang. Nama itu bercakap untuk dirinya sendiri - pakar pada tahap ini dapat mengajar orang lain kemahiran terbang.

Gaji juruterbang

Juruterbang dari mana-mana kategori memperoleh wang yang lumayan. Walau bagaimanapun, pakar yang terlibat dalam pengangkutan piagam menerima lebih banyak daripada yang lain. Sebagai contoh, untuk 2016, juruterbang Aeroflot menerima sekitar 300 ribu rubel sebulan. Sekiranya anda mengambil syarikat penerbangan antarabangsa, mereka bersedia membayar pekerja mereka dari 50 hingga 100 ribu dolar setahun.

Sekiranya kita bercakap mengenai tentera udara, di sini gaji juruterbang berkisar antara 50-70 ribu rubel. Benar, pegawai yang telah berkhidmat untuk kebaikan tanah air mereka selama lebih dari lima tahun boleh mengharapkan gaji 100 ribu rubel. Di samping itu, menurut undang-undang yang berlaku, negara menyediakan perumahan untuk semua juruterbang tentera.